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无极火车网
、最准，最简单，最方便的列车时刻表与火车票价查询，。可以用全屏、简拼、区号等输入地名，同时可查询ip地址、手机号码归属地。
www.huoche.biz - 2020-12-24 - 收藏
赶火车网
赶火车网　　赶火车网-是全国网上买火车票官网,代定订购火车票专业信息服务平台！并提供火车票查询、火车票预订、火车时刻表、列车时刻表、火车余票查询等服务。　　赶火车网是一家提供在线旅游电子商务服务的网站，目前我们主要为用户提供火车票信息、客票余量信息、列车时刻表等信息的查询和火车票代购服务，您可通过赶火车网进行在线信息查询、生成订单、在线支付、核实出票、票到签收、购票成功，享受到互联网电子商务给您的出行带来的方便。使命　　我们的使命是：以最专业的服务态度，最优秀的服务质量服务用户，为互联网用户节省时间、交通成本，排解用户买票排队的困扰。价值观　　用户第一，以用户为中心，为用户创造价值。
www.ganhuoche.com - 2020-09-29 - 收藏
火车网
专业的火车时刻查询，火车票务交流，旅客出行交流火车网快捷导航服务由百万站会员精心整理提供，网站评分为56。截至目前为止，火车网在百万站的浏览总次数是8926，其中有11名网友极力推荐了该网站。总的来说，火车网是一家早期的旅游(票务/酒店)网站。
www.huoche.com.cn - 2020-08-14 - 收藏
广州火车站网
广州火车站网提供广州火车站广州火车东站广州火车南站广州火车北站火车票查询服务!广州火车站网是一家免费提供火车时刻表查询、火车票查询及火车站点查询的公益性火车网,广州火车站、广州火车东站、广州火车南站的火车时刻表都可以在本站查询,火车票订票电话：96020088、95105105
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南京火车站官网
南京火车站官网含车站概况、票售网点，提供时刻查询和网上订票。　　【车站名称】：南京站　南京火车站　　【车站地址】：江苏省南京市玄武区龙蟠路　　【邮政编码】：210037 　　【兴建时间】：南京火车站始建于1968年9月；2002年由铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改扩建，并于2005年9月1日作为“十运会”重点工程项目投入试运行；2010年为配合沪宁城际铁路的开通南京站又进行扩建，增建北站房、北广场。　　【车站规模】：2005改扩建投入运营时南京站站房总建筑面积为41000平方米，共有4个站台（面），7条到发线。2010年，为配合沪宁城际铁路开通，南京站又进行扩建，增建3座中间站台和一座基本站台。共有8个站台（面），14条到发线。至北站房竣工时，南京站总站房面积将达50000平方米。　　【隶属单位】：上海铁路局　　【车站等级】：客货一等站　　【车站性质】：区间站、技检站　　【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托　　【铁道线路】：京沪铁路、沪宁城际铁路、宁芜铁路、合宁铁路　　【官网地址】：http://www.njstation.com/　　南京站始建于1968年9月，位于金陵古城城北，地处浩浩扬子江畔，巍巍紫金山下，前临玄武湖，后枕小红山，地理位置优越，景观环境优美。2002年由铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改建，新站房改建工程总投资3.5亿元，历时三年，于2005年9月1日作为十运会重点工程项目投入试运行。　　新建成的站房外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能采用铁道第四勘察设计院的设计方案，充分体现了标志性、功能性、系统性、先进性和文化性的有机结合。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，象一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。　　新站房建设充分体现了“一切以旅客为中心”的理念。站房东西长270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房总建筑面积41000平方米，是原站房面积的6倍。客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。售票大厅设有32个售票窗口和8个应急售票窗口，票厅面积1155 m2。站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、普通候车室、母婴、军人、“158”（要我帮）工作室等专用候车室；三层为普通旅客候车室。为方便旅客在各层之间的衔接，车站共安装各类电梯32部，其中自动扶梯18部，自动代步电梯4部，垂直升降梯10部（7部残疾人电梯、3部货梯）。　　南京站新站房建设采用了大量先进技术，主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的完美结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统，具有国内一流水平。　　南京站新站房运用立体化的交通组织，旅客进出站采用“高进低出”流线，进站可以乘车通过高架环形车道直达二层平台进入候车大厅，地下出站大厅与地铁南京站及停车场相连，旅客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘，在国内铁路站房建设中首次实现了真正意义上的 “零距离”换乘。　　较新站房后开工的南京站站场改造工程主要包括新建无站台柱钢结构雨棚，增加2线1站台、2座进站天桥，新建出站、行邮包地道以及其它配套设施。无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支撑，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。行包和邮包采用专用地道进出，改变了原来通过平过道跨线上站台的方式，确保列车安全畅通。跨线天桥设有梯道，残疾人专用电梯与各站台相连，旅客可以便捷地到达各站台。　　新客站站前景观广场分为集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区，总面积近4万平方米，比原站前广场增加1倍。集散主广场区面积约2万平方米，直接连接主站房、地铁出入口，与各停车场连接快捷，以大面积铺地为主，两侧还栽植树木花草。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，两侧伴以雪松树阵。湖滨亲水休闲区搭建了“亲水平台”，玄武湖中心有一个138米高水柱的“超级”喷泉，喷出的水流速度超过1秒钟100米，伸手触摸荡漾的湖水，即可感受到江南水乡的柔美。　　现代化的服务设施必须有人性化的服务措施与之相适应，才能实现软件与硬件的兼容，构建和谐融洽的旅客出行环境。南京站全体干部职工以新客站启用为契机,立足在转变服务理念、提高服务技能、改善服务设施、创新服务品牌、完善服务机制等方面下功夫，以崭新的姿态迎接中外旅客。　　车站新设置了自动咨询机、自动存包机、自动取款机以及手机快充设备，并优化、扩容信息中心平台，集中一个电话平台（85822222），分类办理问询、订票、送票等综合服务项目，为旅客出行提供了诸多方便。针对特殊旅客，车站开设了残疾人购票专窗、应急售票窗、双语专窗、团体专窗等特殊售票窗口，还有为突生疾病的旅客准备的医疗服务点，以及专门为商务旅客提供的VIP包间等等。　　与此同时，车站着力打造“158”工作室系列服务品牌，提供“三五”服务，即“五免费”:免费搬运行李，免费提供日常药品，免费使用文化娱乐用品，免费使用针线、鞋油、鞋刷，免费使用残疾车、担架；“五代”：代购买、补办车票，代送伤残旅客上车，代购旅行用品，代广播找人，代打电话；“五到座”：访问到座，送开水到座，解决疑难问题到座，补票到座，检票到座。工作室人员统一服装，规范服务，做到“三知三有”，即知位置、知去向、知困难，有登记、有服务、有交接。同时“158”工作室作为上海铁路局联网品牌服务，还可以加强与其他兄弟站段的联系，为重点旅客提供延伸服务。
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武昌火车站官方网站
武昌火车站官方网站武昌火车站是华中地区重要的铁路枢纽之一，位于武汉市武昌区中山路的东南端、京广铁路与武九铁路的交汇处。武昌站始建于1916年（民国5年），2005年站房进行彻底改造扩建，于2008年初完工。新武昌车站是武汉铁路局第一座按照当今世界最新的客运服务理念设计和建设的现代化大型客运车站，作为铁路现代化建设的一项标志性工程，它的交付运营标志着我局客运基础设施迈上了一个新的台阶，是我局创建和谐铁路，实现又好又快发展的具体体现。扩建后的武昌车站体现了交通优先、以人为本、环境和谐、集约用地的特征，呈现出了古典式楚宫外形，它彰显了荆楚文化内涵，体现了湖北楚文化的建筑风格，个性化突出，站内采用弧形无柱风雨棚高大流畅，整个站台通透开放。新武昌站分东、西两个站房。西站房为主站房，共三层（地下层，站台层，天桥层），建筑面积为49000平方米，可同时容纳八千多名旅客。东站房为子站房，建筑面积6300平方米。车站共有5座站台，全部为高标准流线型无柱风雨棚站台。全站设有19台手扶电梯、6台直升电梯，方便旅客进站、出站、候车、购票；另提供120块电子显示屏、54台50英寸液晶电视等设施、设备为旅客引导服务。同时车站还建有旅客进站天桥一座、邮包通道一座、行包通道一座、出站地道一座，架空层快速进站通道一座。布局合理的通道、地道、天桥让旅客进出快捷顺利，行包安全畅达。现车站日办理旅客列车154列，日均发送旅客3．5万人，办理旅客7万人，最高发送旅客人数为 8.1万人。新武昌站主站房一、二楼辟有为旅客提供商品的小超市等购物区，主站房候车室内、外都设有电子寄存处，候车室内为旅客提供快餐餐饮服务，出站口所在的架空层内还设有肯德基、加州牛肉面等快餐店。另外，2009年春节过后，东站房将开通软卧旅客服务区。患疾病或需要特殊服务的重点旅客，与总服务台联系，值班站长可为您免费安排轮椅、担架、非处方急救药品等。需要帮助的旅客只要与我们的工作人员联系，车站即可安排专人做好接待服务工作，及时联系医院做好帮扶救护事宜。武昌火车站网站的每一项服务都饱含着武昌站人“笑迎八方客”的深情，和“诚待各国朋友”的厚意。在创新服务中，武昌站人坚信“没有最好，只有更好”，我们将竭尽所能为旅客们提供更优质的服务，祝您出行顺利，一路平安！
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成都火车站
西南铁路客运特等站；提供客运法规、旅游信息咨询，火车票查询、网上预订等服务。成都火车站快捷导航服务由百万站会员精心整理提供，网站评分为17。截至目前为止，成都火车站在百万站的浏览总次数是9015，其中有11名网友极力推荐了该网站。总的来说，成都火车站是一家早期的四川网站目录(地方门户)网站。
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合肥火车站信息网
合肥火车站信息网　　合肥火车站坐落于新合肥站综合开发试验区，目前站房和售票厅扩容一倍、新建无站台结构雨棚、站房进站天桥及出站地道拓宽一倍，不久一个更加现代化、人性化的合肥火车站将呈现在市民眼前。　　合肥是一座有2000多年历史的古城，素以“三国故地，包拯家乡”而闻名海内外。自东汉末以来，合肥数为州郡治所，一直是江淮地区重要的行政中心和军事重镇。　　合肥素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，交通位置十分重要。合肥站始建于1935年，1936年4月完工，随着当年淮南至裕溪口铁路启用后开始运营。它规模很小，只是淮南至裕溪口铁路上一个小站。车站仅设有煤炭装卸货物线，有效长度只有192米。　　1937年10月，为配合--战争需要，淮南线被毁，合肥站随之关闭。1942年，日本侵略者修复水家湖至合肥段铁路，合肥站改名为庐江驿恢复启用。1944年日军拆除水家湖至裕溪口段铁路，合肥站再次关闭。1948年9月，合肥站再次开通，勉强办理客货运输业务。　　新中国成立后，1952年，合肥成为安徽省省会，城市人口不断增长，城市规模迅速扩张，老火车站站房小，候车人多拥挤不堪，已不能适应城市发展的需要。　　1977年，在合肥城市总体规划编制过程中，计划把合肥原有火车站和铁路向城外移，解决铁路分割城市问题。1982年，国务院批准了合肥市的总体规划。1989年，铁道部下达《关于变更合肥站址方案的批复》文件，合肥铁路枢纽及合肥新客站也列入国家计划，但因建设资金问题，建设工程开工延迟。　　合肥新客站于1994年6月开工，1995年底建成竣工，增加了股道，新建了牵出线、候车室、售票厅、行李房、站台雨棚，扩建了货场、仓库。这时的合肥站已经发展成为客货运一等站。　　1997年4月1日，合肥新客站通车运营，主站房呈金字塔式设计，外观装饰碧蓝色的玻璃门窗，宛如一颗明珠镶嵌在合肥市城东。　　建成后的新客站总面积33182平方米，主站房分上下两层，八个候车大厅配有中央空调，可同时容纳5000名旅客候车。售票大厅采用微机售票，行李房最大日运输量近3000件。车站设有旅客导向、多媒体查询系统，使旅客候车和乘降更加方便。车站日接发列车27.5对。2005年，车站发送旅客561万人，发送货物128.5万吨。　　与很多城市火车站不同，合肥新客站的建设，一开始就与“新城区”连在一起。为此，合肥市政府特地成立了合肥市新火车站建设区。1995年4月，该建设区升级为新合肥站综合开发试验区，并于1996年2月被建设部批准为全国城市综合开发试点区。　　为新站专门成立一个新城区，可见合肥站对改变城市面貌所起到的重要作用。合肥站已成为城市发展的新坐标，记录在合肥城市发展变迁的历史档案中。　　《铁道部、安徽省人民政府关于安徽省“十一五”铁路建设有关问题会谈纪要》为合肥市铁路未来的发展描绘了新的蓝图：建成以合肥市为中心的铁路枢纽，确立合肥连接东部与中西部的重要铁路枢纽地位，南京至合肥、合肥至武汉等铁路通道将交会合肥市。到那时，合肥市建设的历史档案中，合肥站又会留下辉煌的新一页。　　预计2009年5月15日合肥火车站改造工程启动，站房和售票厅扩容一倍、新建无站台结构雨棚、站房进站天桥及出站地道拓宽一倍……预计8个月后，一个更加现代化、人性化的合肥火车站将呈现在市民眼前。　　据了解，合肥火车站改造工程总投资约5亿元，改建完毕后合肥火车站将向广场南面扩展15米左右，新建站房建筑面积13058平方米，站房总面积将比原来增加一倍，售票窗口从现有的27个增加到50个。　　此外针对以往站台台柱遮挡视线的问题，合肥火车站此次将新建无站台柱大跨度钢结构雨棚，以取代现有的钢筋混凝土雨棚，将所有站台放置在其“荫蔽”之下，乘客候车也无需再受恶劣天气影响。　　而合肥高速铁路如火如荼地发展，除了已经通车的合宁、合武铁路外，合蚌客运专线，合肥-福州客运专线等一批高铁正在建设筹备当中，意味着合肥火车站将来会迎来更多动车组，因而合肥火车站预备将站内1#、3#、4#站台也改造为高站台，加上已经改造成高站台的2#、5#站台，该站可以停靠动车组的站台增加一倍。
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火车头论坛
3 回囟因火车头网是关于火车头采集软件运用技术的交流论坛火车头网包含以下方面的内容：火车采集器|信息数据采集论坛火车头采集器，网页内容采集及处理软件，可以在线发布实时发布到网站，也可以直接更新到数据库火车头网教站长如何用火车头采集软件解放站长的双手！想学采集么，想用采集么，那就上火车头网吧！附录：火车头论坛常用版块论坛管理及公告火车采集器交流与讨论各种CMS,论坛讨论区站长交流区火车头论坛用户须知我必须要注册吗？我如何登录论坛？忘记我的登录密码，怎么办？我如何使用个性化头像我如何修改登录密码我如何使用个性化签名和昵称--------------------------------------------------------------------------------火车头论坛帖子相关操作我如何发表新主题我如何发表回复我如何编辑自己的帖子我如何--购买主题我如何--购买附件我如何上传附件我如何实现发帖时图文混排效果我如何使用Discuz!代码我如何使用Smilies代码--------------------------------------------------------------------------------火车头论坛基本功能操作我如何使用短消息功能我如何向好友群发短消息我如何查看论坛会员数据我如何使用搜索我如何使用“我的”功能--------------------------------------------------------------------------------火车头论坛其他相关问题我如何向管理员报告帖子我如何“打印”，“推荐”，“订阅”，“收藏”帖子我如何设置论坛好友我如何使用RSS订阅我如何清除Cookies我如何联系管理员我如何开通个人空间我如何将自己的主题加入个人空间--------------------------------------------------------------------------------
bbs.locoy.com - 2020-08-05 - 收藏
池州火车站
池州火车站为您提供池州火车站最新资讯,时刻查询,网上订票等服务以及介绍池州旅游景点等相关信息。　　池州火车站是铜九铁路上重要的车站之一，将来建设的宁宜城际轨道交通也将进入池州站。上海铁路局对池州站建设十分重视。根据市政府的要求，上海铁路局积极支持将池州火车站站房规模在铁道部批复建筑面积5500m2的基础上，扩大了2000多平方米，达到建筑面积8160m2。目前池州火车站站房建筑风格以现代为主，充分融合了池州地方建筑特色，长度164米，宽度52米，局部高度20米，总投资约8000万元。池州火车站站房将由市政府与上海铁路局共同建设，市政府承担增加部分的投资。目前该方案已通过上海铁路局的初审，即将送交铁道部报批。　　市政府不但重视火车站站房建设，而且对站前广场建设也十分重视。在广场规划建设中坚持以人为本，采取零换乘的先进理念，火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站，实现四站合一。目前先期开工建设的站前广场由浙江省建工设计院规划设计，广场占地面积约21亩，工程总投资约600万元，由池州市政府负责投资建设。建成后的池州火车站与两侧的长途汽车站、公交车站、站前广场、世纪森林大道、站前路交相辉映，可以极大的提升我市的对外形象，不但是乘坐火车、城际列车、长途客车等旅客的交通集散广场，能满足在高峰时节疏散旅客的要求，将来也是池州火车站站前区的社会广场，能满足景观、休闲、娱乐、地域特色等多样化空间的要求。
www.czstation.net - 2020-08-03 - 收藏