米骑：为骑行而生

米骑：为骑行而生 米骑在功能上的突破主要体现在车队骑行管理、照明系统和人车对话三个方面。 用户在骑行过程中可以省去操作APP的烦扰，直接通过语音控制查看各项监测指标，并与单车进行实时对话。所有的骑行数据都会记录在米骑APP数据库中，通过大数据分析，将用户的骑行动作、习惯与个人以往记录、队友信息比对，科学指导用户的骑行。资讯：“米骑”要将智能设备落地到骑行服务 来源：猎云网 2016-10-12 智能单车在近两年出现了短期的爆发，但用户似乎不太买账，之前接触过的自行车相关的创业者都异口同声斥之为伪需求。反观以智能把立为代表的单车智能中控设备却发展的如火如荼，骑行发烧友和小白用户的兴趣也普遍高涨。 与米骑创始人庞永智通话时，得知他刚从内蒙回来，国庆组织了一帮骑行发烧友穿越了穿越了张家口-锡林浩特-二连浩特草原腹地。谈到他的智能把立，我了解到这是一款应用于山地车、公路车、死飞的智能中控设备，主要装配在价格5000元以上的中高端单车上，目前售价预估在800元左右。 传统的智能把立都会在单车上添加前后灯，但大部分是基于APP开关，且需逐一操作。方便夜间行车，米骑提供的整套照明设备解决方案设置了转向灯，通过车身的按键可同时打开前后灯，做到所有防卫灯具的联动。同时这些灯具会检测环境亮度，自动调整灯光强弱，节能环保的基础上增加把立的续航时间。 用户在骑行过程中可以省去操作APP的烦扰，直接通过语音控制查看各项监测指标，并与单车进行实时对话。所有的骑行数据都会记录在米骑APP数据库中，通过大数据分析，将用户的骑行动作、习惯与个人以往记录、队友信息比对，科学指导用户的骑行。 既然是智能中控设备，供电即是强需求。米骑使用锂电池组，最大程度使用时续航能力达5个小时。庞永智直言做一款新的智能把立，首先外观要酷炫，能有让人购买的冲动，第二在智能的部分不要过于生硬，要能通过智能解决骑行者的需求。 商业模式上，米骑通过单车品牌店、线上商城、工厂整装车面向B、C端--，用户定位在长途骑行发烧友、爱好者，不作为代步工具向小白用户发行。目前，To B主要同捷安特、美利达等自行车品牌合作，提供米骑智能把立。 组装是米骑的一大难题，由于传统自行车组车厂并不熟悉电路元器件的组装过程，但整车拼装又绕不开组车厂这一环，作为创业公司需打通--链、材料上下游、组装厂、渠道之间的关系，才能真正实现量产。一句话资讯：米骑完成种子轮融资 来源：网络 2016-10-12 米骑完成种子轮融资,金额100万人民币,投资方深圳FITA。