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亚太经合组织
Asia-Pacific Economic Cooperation 网站百科：简介/APEC 亚洲太平洋经济合作组织，是亚太区内各地区之间促进经济成长、合作、贸易、投资的论坛，始设于1989年，现有21个成员经济体。亚太经合组织是经济合作的论坛平台，其运作是通过非约束性的承诺与成员的自愿，强调开放对话及平等尊重各成员意见，不同于其他经由条约确立的政府间组织。“APEC”与“Asia-PacificEconomicCooperation”均是亚洲太平洋经济合作组织的注册商标。历史沿革/APEC 1989年1月，澳大利亚总理波比?霍克访问大韩民国时在首尔倡议召开“亚洲及太平洋国家部长级会议”。该倡议得到美国以及亚洲多个国家的积极回应。 1989年11月5日至7日，12个创始会员国在澳大利亚堪培拉举行首届“亚洲太平洋经济合作部长级会议”，由澳大利亚外交部长加雷斯?埃文斯担任会议主席，并于同年创设作为亚太经合组织协调机构的高管会议。会议通常由当年举办领导人非正式会议的东道主主办，每年举行3至4次会议，主要负责执行领导人和部长级会议的决定，审议各工作组和秘书处的活动，筹备部长级会议、领导人非正式会议及其后续行动等事宜。高官会议下设4个委员会和11个专业工作小组。4个委员会是贸易和投资委员会、经济委员会、高官会经济技术合作分委员会和预算管理委员会。11个专业工作小组分别为产业科技、人力资源开发、能源、海洋资源保护、电信、交通、旅游、渔业、贸易促进、农业技术合作和中小企业。 1991年11月12日至14日，第三届部长级会议在大韩民国首尔举行并通过《汉城宣言》，正式确定亚太经合组织的宗旨目标、工作范围、运作方式、参与形式、组织架构、亚太经合前景。亚太经合组织的目标是为本区域人民普遍之福祉，持续推动区域成长与发展；促进经济互补性，鼓励货物、服务、资本、技术的流通；发展并加强开放及多边的贸易体系；减少贸易与投资壁垒。这次会议中台湾、香港及中华人民共和国三个经济体正式加入亚太经合组织，台湾以中华台北名义加入。 1992年9月10日至11日，第四届部长级会议在泰国曼谷召开，确定将亚太经合组织秘书处设于新加坡，为ＡＰＥＣ各层次的活动提供支持与服务。秘书处*职务为执行主任，任期一年，由每年亚太经合组织会议东道主指派。副执行主任由下届ＡＰＥＣ会议东道主指派，一年之后成为执行主任。并确立亚太经合组织运作基金的预算规则。 1993年1月，亚太经合组织秘书处在新加坡成立，负责该组织的日常事务性工作。 1993年11月20日，首届亚太经合组织经济领袖会议在美国西雅图布莱克岛（BlakeIsland）举行，并宣示亚太经合组织的目的是为亚太人民谋取稳定、安全、繁荣。此后每年召开一次，在各成员间轮流举行，由各成员领导人出席。1994年11月15日，在印度尼西亚茂物举行的经济领袖会议设立“茂物目标”：发达成员在2010年前、发展中成员在2020年前，实现亚太地区自由与开放的贸易及投资。 1995年11月，在日本大阪成立工商咨询理事会，其前身是1993年成立的太平洋工商论坛。它的主要任务是对亚太经合组织贸易投资自由化、经济技术合作以及创造有利的工商环境提出设想和建议，并向领导人和部长级会议提交咨询报告。理事会的主要任务是鼓励工商界人士参与亚太经合组织合作进程。每个亚太经合组织的成员派3名具有代表性的工商界人士参加理事会。工商咨询理事会秘书处暂设在菲律宾马尼拉，经费由各成员缴纳。理事会主席采取轮换制的原则，即由当年亚太经合组织领导人非正式会议的东道主担任工商咨询理事会主席。工商咨询理事会每年召开3－4次例会，并在每年亚太经合组织领导人非正式会议期间，与各成员领导人举行一次对话会。 2000年文莱会议决定成立了由7人组成的妇女领导人会议协调组，负责承担宣传联络、监督、咨询等工作。妇女领导人会议每年举行一次，由当年亚太经合组织会议东道国主办，会议议题一般与政府会议主题密切相连。该会议由亚太地区经济体中商业、政府、学术界和民间、社会等方面的妇女领导人组成，是亚太经合组织框架内形成的妇女论坛，它不设领导机构和常设机构。其目的主要是为亚太地区妇女设立一个进行交流的论坛。它提供、传播、推动并应用与性别相关的知识和信息，重点为中、小企业的女企业家开展经贸合作提供机会，并向亚太经合组织提出意见和建议。 2001年10月21日，亚太经合组织第9次领导人非正式会议在*上海举行。与会领导人以“新世纪、新挑战：参与、合作，促进共同繁荣”为主题，就当前世界经济形势以及“9?11”事件对经济发展带来的影响、人力资源能力建设和亚太经合组织未来发展方向等问题深入交换意见，达成了广泛的共识。会议通过并发表了《领导人宣言：迎接新世纪的新挑战》、《上海共识》和《数字APEC战略》等文件。与会各成员领导人还利用午餐会就反对恐怖主义问题交换了意见，并发表了《亚太经合组织领导人反恐声明》。 2002年10月26日至27日，亚太经合组织第10次领导人非正式会议在墨西哥洛斯卡沃斯举行。会议就全球和亚太地区经济发展、加强多边贸易体制、执行上海会议成果及反恐合作等问题进行了讨论。会议发表了《领导人宣言》和《反恐声明》。 2003年10月17日至18日，亚太经合组织第15届部长级会议在泰国曼谷举行。2014年8月6至21日，2014年亚太经合组织（APEC）第三次高官会及相关会议在北京召开。[1] 首脑会议/APEC 举办次数举办年份举办日举办国举办都市第1次1989年11月6日-11月7日澳大利亚联邦堪培拉第2次1990年7月29日-7月31日新加坡共和国新加坡第3次1991年11月12日-11月14日大韩民国汉城第4次1992年9月10日-9月11日泰王国曼谷第5次1993年11月19日-11月20日美利坚合众国西雅图第6次1994年11月15日印度尼西亚共和国茂物第7次1995年11月19日日本国大阪第8次1996年11月25日菲律宾共和国马尼拉第9次1997年11月24日-11月25日加拿大温哥华第10次1998年11月17日-11月18日马来西亚吉隆坡第11次1999年9月12日-9月13日新西兰奥克兰第12次2000年11月15日-11月16日文莱达鲁萨兰国斯里巴加湾市第13次2001年10月20日-10月21日中华人民共和国上海第14次2002年10月26日-10月27日墨西哥合众国墨西哥城第15次2003年10月20日-10月21日泰王国曼谷第16次2004年11月20日-11月21日智利共和国圣地亚哥第17次2005年11月18日-11月19日大韩民国釜山第18次2006年11月18日-11月19日越南社会主义共和国河内第19次2007年9月8日-9月9日澳大利亚联邦悉尼第20次2008年11月22日-11月23日秘鲁共和国利马第21次2009年11月14日-11月15日新加坡共和国新加坡第22次2010年11月13日-11月14日日本国横滨第23次2011年11月12日-11月13日美利坚合众国檀香山第24次2012年9月9日-9月10日俄罗斯联邦海参崴第25次2013年10月5日-10月7日印度尼西亚共和国巴厘岛第26次2014年11月中华人民共和国北京第27次2015年11月菲律宾共和国马尼拉第28次2016年11月秘鲁共和国利马第29次2017年越南社会主义共和国河内目标宗旨/APEC 亚太经合的目标是为本区域人民普便福祉持续推动区域成长与发展；促进经济互补性，鼓励货物、服务、资本、技术的流通；发展并加后开放及多边的贸易体系；减少贸易与投资壁垒。APEC主要讨论与全球及区域经济有关的议题，如促进全球多边贸易体制，实施亚太地区贸易投资自由化和便利化，推动金融稳定和改革，开展经济技术合作和能力建设等。APEC也开始介入一些与经济相关的其他议题，如人类安全（包括反恐、卫生和能源）、反腐败、备灾和文化合作等。主要特点/APEC 广泛性APEC的21个成员体,就地理位置来说，遍及北美、南美、东亚和大洋洲；就经济发展水平来说，既有发达的工业国家，又有发展*家；就社会政治制度而言，既有资本主义国家，又有社会主义国家;就宗教信仰而言，既有基督教国家，又有佛教国家；就文化而言，既有西方文化,又有东方文化。开放性它推行“开放的多边贸易体制”，决心“不使亚太经合组织朝着组成一个贸易集团的方向发展，而是要建立一个新型的国际经济组织、开放的经济联合”。灵活性允许以不同速度来实现目标，采取集体制定目标，各成员依据自身的情况为达到集体目标各自作出努力的灵活的、循序渐进的、自由的自愿的合作方式。非强制性亚太经合组织的开放性质决定了其独特的行动准则，即不是靠谈判构成的条约规定而是靠成员的协商和领导人的承诺来行事。[2][3] 民族服饰从1994年的印尼首脑会议开始（除1995年首脑会议外），此后的主办国几乎都会提供本国的民族服饰或是纪念衣物给与会的各国元首穿着并集体合照，而每次峰会主办国会提供何种服装也开始成为各国媒体的焦点，该风潮一直延续到2009年新加坡首脑会议为止，之后2010年的主办国日本已经表示因为和服过紧…等种种理由而让各国元首仅以西装亮相合照，2011年的主办国美国更表明是时候改变过去的传统而不提供所谓的民族服饰，自此让从1994年开始的元首服装秀合照正式画下句点。运作模式/APEC 亚太经合组织是经济合作的论坛与平台，其运作是通过非约束性承诺、开放对话、平等尊重各成员意见，不同于世界的其他政府间组织。世界贸易组织及其他多边贸易体要求成员签订具约束性的条约，但亚太经合与此不同，其决议是通过全体共识达成，并由成员自愿执行。 “经济领袖会议”（EconomicLeaders\'Meeting）每年召开一次，讨论由“部长级会议”（经济领袖会议的前几天召开）及“企业顾问委员会”所提供的战略建议，随后通过“经济领袖宣言”公布达成的正式政策。组织架构/APEC 机构会议APEC共有5个层次的运作机构包括：领导人非正式会议：自1993年起，共举行了近二十次，分别在美国西雅图、印尼茂物、日本大阪、菲律宾苏比克、加拿大温哥华、马来西亚吉隆坡、新西兰奥克兰、文莱斯里巴加湾市、墨西哥洛斯卡沃斯、*上海、泰国曼谷、智利圣地亚哥、韩国釜山、越南河内、澳大利亚悉尼、秘鲁利马、日本横滨、新加坡新加坡、美国夏威夷和俄罗斯符拉迪沃斯托克。部长级会议：APEC的部长会议分为APEC部长级会议和APEC专业部长级会议。部长级会议实际是“双部长”会。始于1989年11月。专业部长级会议，是指讨论中小企业、旅游、环保、教育、科技、通信等问题的部长会议。高官会：APEC高官会议是APEC的协调机构，每年举行3-4次会议，该会议始于1989年11月。高官会议一般由各成员司局级或大使级官员组成。高官会议称为部长会议的“实际工作部门”，高官会对上向部长级会议负责。委员会高官会下设4个委员会，即：贸易和投资委员会（CTI），经济委员会（EC），经济技术合作高官指导委员会（SCE）和预算管理委员会（BMC）。高官会下设3个政策级专家组和10个专业工作组。秘书处1993年1月在新加坡设立，为APEC各层次的活动提供支持与服务。秘书处负责人为执行主任，由APEC当年的东道主指派。除以上五个结构组织外，APEC还有工商咨询理事会和CEO峰会两个组织。发展问题/APEC 近年来亚太经济合作组织发展速度很快，而且比较顺利，尽管如此，一些问题也逐渐暴露。 1、在削减关税问题上内部矛盾越来越明显。亚太经合组织成员中既有发达国家，也有发展*家。 2、接收新成员的问题。亚太经合组织已有21个正式成员，还有多个国家和地区要求加入亚太经合组织。从客观上分析，成员越多，越难形成集体行动计划，越难达成共识，将使自由化过程放慢。在接收新成员问题上，关税低的成员与关税高的成员持不同意见。 3、工作重点问题。发展中的国家渴望将经济技术合作作为亚太经合组织活动的一个中心，但菲律宾会议虽然通过了《亚太经合组织加强经济合作和发展框架宣言》发达工业化国家却依然把力量集中在贸易投资自由化方面。在这一点上发达国家和发展*家矛盾明显。影响力/APEC 亚太经合组织总人口达26亿，约占世界人口的40%；国内生产总值之和超过19万亿美元，约占世界的56%；贸易额约占世界总量的48%。这一组织在全球经济活动中具有举足轻重的地位。自成立以来，亚太经合组织在推动区域和全球范围的贸易投资自由化和便利化、开展经济技术合作方面不断取得进展，为加强区域经济合作、促进亚太地区经济发展和共同繁荣做出了突出贡献。亚太经济合作组织（简称亚太经合组织）是亚太地区*影响的经济合作官方论坛，成立于1989年，成立之初是一个区域性经济论坛和磋商机构，经过十几年的发展，已逐渐演变为亚太地区重要的经济合作论坛，也是亚太地区*别的政府间经济合作机制。会员国/APEC ? 亚太经合组织现有21个成员经济体（MemberEconomy），其国内生产毛额总量约占世界的60%、贸易量约占世界的47%。 ? 印度由于人口众多，基于服务贸易协定，曾提出加入亚太经合组织，并初步得到美国、日本和澳洲的支持。成员经济体的官员正讨论有关印度加入组织的事宜。但有西方国家忧虑印度加入会使组织中的权力分布失衡而倾向亚洲。? 除了印度，蒙古、巴基斯坦、老挝、柬埔寨、孟加拉、斯里兰卡、巴拿马、哥斯达黎加、哥伦比亚、厄瓜多尔等国也提出加入。哥伦比亚早于1995年已提出，但较后无疾而终，因为亚太经合组织在1993至1996年间停止接受新会员。其后因1997年起的亚洲金融风暴，有关接纳新会员的事宜延至2007年再讨论。美国领土关岛则争取独立会员资格，并举出香港为例子，不过美国已表示反对。亚太经合组织成员标准缩写标准名称中文名加入时间经济体AUSAustralia澳大利亚1989年11月6日-7日澳大利亚BDBrunei Darussalam文莱达鲁萨兰国1989年11月6日-7日文莱CANCanada加拿大1989年11月6日-7日加拿大CHLChile智利1994年11月11日-12日智利HKCHong Kong, China香港1991年11月12日-14日香港INAIndonesia印尼1989年11月6日-7日印尼JPNJapan日本1989年11月6日-7日日本ROKRepublic of Korea大韩民国1989年11月6日-7日韩国MASMalaysia马来西亚1989年11月6日-7日马来西亚MEXMexico墨西哥1993年11月17日-19日墨西哥NZNew Zealand新西兰1989年11月6日-7日新西兰PEPeru秘鲁1998年11月14日-15日秘鲁PNGPapua New Guinea巴布亚新几内亚1993年11月17日-19日巴布亚新几内亚PRCPeople\'s Republic of China中华人民共和国1991年11月12日-14日*大陆RPThe Philippines菲律宾1989年11月6日-7日菲律宾RUSRussia俄罗斯1998年11月14日-15日俄罗斯SINSingapore新加坡1989年11月6日-7日新加坡TPEChinese Taipei中华台北1991年11月12日-14日台湾THAThailand泰国1989年11月6日-7日泰国USAThe United States美国1989年11月6日-7日美国VNViet Nam越南1998年11月14日-15日越南现任领导人/APEC 澳大利亚总理托尼·阿博特文莱哈桑纳尔·博尔基亚加拿大总理史蒂芬·哈珀智利总统蜜雪儿·巴切莱 *主席习近平 *香港行政长官梁振英印尼总统苏西洛·班邦·尤多约诺日本首相安倍晋三马来西亚首相纳吉·阿都拉萨墨西哥总统恩里克·佩尼亚·涅托新西兰总理约翰·基巴布亚新几内亚总理彼得·奥尼尔秘鲁总统奥良塔·乌马拉菲律宾总统诺诺·艾奎诺俄罗斯总统普京新加坡总理李显龙韩国总统朴槿惠泰国总理巴育·占奥差美国总统奥巴马越南总理阮晋勇中华台北代表萧万长 *日活动/APEC 2013年10月4日，由*APEC发展理事会举办的2013印尼APEC*日活动于印尼巴厘岛乌达雅纳大学盛大拉开帷幕。澳大利亚前总理吉拉德和*APEC发展理事会理事长张力军、印尼巴厘岛省长苏里巴塔、美国财经专家马尔库斯·索斯沃斯以及APEC高管、印尼华商华人、媒体代表等近300人出席了活动。2011年11月8号，*届“APEC*日”活动在美国夏威夷大学成功举行。夏威夷州副州长布赖恩·沙茨、*驻洛杉矶总领事邱少芳大使、*APEC发展理事会理事长张力军以及夏威夷华人代表APEC各理事国商界领袖近300人出席了活动。“APEC*日”活动已于2011年美国APEC峰会期间在夏威夷州立大学成功举行了*届，活动现场*官、产、学代表以及美国华侨、美国APEC高官等近300人参加了活动，夏威夷州副州长布赖恩·沙茨、*驻洛杉矶总领事邱少芳大使、*APEC发展理事会理事长张力军出席了活动。CNN、BBC、凤凰卫视、中央电视台等近20家全球各地重要媒体进行了报道。“*日“活动已成为展示*经济文化及沟通世界的重要平台。重要事件/APEC 北京时间2014年11月11日上午，*国家主席习近平出席2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议*阶段会议并讲话。习近平说，中方会捐款1000万美元用于支持亚太经合组织机制和能力建设，开展各领域务实合作。[4] 2014年峰会/APEC *次会议2014年2月27日至28日，2014年亚太经合组织（APEC）*次高官会在浙江省宁波市举行。第二次会议2014年5月14日，2014年亚太经合组织（APEC）第二次高官会在山东省青岛市召开。21个APEC经济体、秘书处、工商咨询理事会及观察员的300多名代表出席会议。第三次会议2014年8月6日至21日，*将在北京市主办当年APEC第三次高官会及相关会议。其间，8月20日至21日为高官会，此前为各委员会、工作组等会议。[5] 环保理念瓶装水与外面超市售卖的有些不同，瓶身上一小块印着“iWater”的绿色标签颇为醒目，上面用中英文写着“给水瓶做记号，并请喝完（Markme、Drinkme、Takeme）”。会议所使用的纸张，都是循环利用的再生纸，就连“会场上使用的铅笔也是重复使用的，很短铅笔头削尖了继续用”。放假调休2014年亚太经济合作组织领导人非正式会议将于2014年11月在北京召开，经国务院批准，除保障亚太经济合作组织会议和国事活动、城市运行等必要的工作岗位外、在京中央和国家机关、事业单位和社会团体，北京市机关、事业单位和社会团体，11月7日至11月12日调休放假，共6天。[6] 为减少北京周边人口流动和社会活动，河北廊坊、保定市也将制定放假计划，共计6天，目前具体相关方案已经上报河北省政府职能部门，等待最终批复。[7] 百万志愿者2014年10月17日北京召开了APEC会议安保维稳工作誓师动员大会。会上对全市APEC会议安全维稳工作做动员部署。市政法委相关负责人表示，APEC会议是一项级别*国际性活动，也是北京继2008年奥运会结束后的又一项重要活动。会议期间，除公安、武警等专业队伍外，北京市还将有百万名社会治安志愿者上街巡逻，加强邻里守望，形成人人参与、共保安全的强大声势。[8] *率先出资2014年10月22日，第21届亚太经合组织(APEC)财长会在北京闭幕。此次会议中“公私合作关系”(PPP)，即公共基础设施项目的一种筹资模式成为高频词汇。在财长会的开幕式上，*政府副总理张高丽即宣布：将利用在亚洲开发银行设立的*减贫和区域合作基金中的500万美元，支持APEC发展*家在基础设施PPP、区域合作和互联互通领域的能力建设和项目开发。
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Default Parallels Plesk Panel Page 网站百科：双飞网是国内*专注于民航、空姐、飞行员等婚恋交友的服务网，网站通过线上交友和线下活动为民航业内外单身人士提供严肃婚恋交友服务。2008年8月28日，双飞网正式开通。我们以帮助广大民航人成就幸福美满婚姻为己任，坚持立足于民航，服务于民航的原则。成就动人浪漫爱情，演绎现代梁祝双飞故事，是双飞网的服务理念。双飞网为用户提供的“心灵匹配，成就幸福美满婚姻”的婚恋服务模式。所有加入双飞网的用户都需要完成专业爱情爱情心理测试，建立“双飞网恋爱类型”的婚恋心理档案。双飞网根据心理测试的结果，了解用户数十个影响婚恋幸福的性格特征，为用户推荐合适的交往对象，成功突破了网络交友“知人知面不知心”的难题，让用户能够通过双飞网先进的匹配推荐与精准搜索系统，找到幸福指数更高的伴侣，成功地满足了数百万都市白领对高效率、高质量、高诚信度婚恋服务的要求。为什么要注册双飞网？首先，我们可以帮助您更多地了解自己。双飞网的爱情心理测试是由多位心理学专家开发的，具有很高的准确度和科学性。根据您在测试中的回答，帮助您深入了解自己，了解您想要一个什么样的结婚伴侣，您适合什么样的伴侣。根据您的测试结果，我们可以帮您找到最有可能和您幸福共度一生的对象。然后，您可以告诉我们您对理想伴侣的要求，您想从婚姻中得到什么，您想不想要孩子，您对一些生活习惯，比如抽烟、喝酒是什么态度，您的兴趣爱好，您的收入和职业……您需要详细地设定这些条件，让我们搞清楚您的要求，同时，也要把您自己的个人资料填写详细，以免您很多时间进行沟通后，才发现你们的基本条件还有不匹配的地方。较后，我们会提供给您一个安全沟通的环境，让您能够自如地匿名与您的匹配对象沟通。一切完全在您的控制之下。当您觉得某个匹配对象还不错时，从你们开始交流到最终深入了解，我们可以提供全程支持，让你们在一个安全、自由的环境中逐步了解对方。在任何阶段，都可以选择继续或者中断联系。当然，只有您才能决定是否需要见面和见面的时间，也只有您才能决定什么时候和对方交换真实姓名和电话号码。
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F1官方网站
Enter the world of Formula 1. Your go-to source for the latest F1 news, video highlights, GP results, live timing, in-depth analysis and expert commentary. 网站百科：赛事综述/F1 世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界较高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的*赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已被整改得经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到1900年间没有出现“方程式”（Formula）一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联*次举办了世界锦标赛（FirstFIADrivers’WorldChampionship），并一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。2011年，F1赛车共12支车队的24名选手参赛，引擎供应商为：考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺，轮胎供应商为Pirelli，2011年赛季冠军为来自红牛（RedBullRacing）车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔（SebastianVettel）。2013年HRT车队破产，全年共11支车队，22位车手参赛。比赛制度/F1 F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分较高的赛手成为当年度的F1世界冠军。2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。从2014年开始，F1将对全年排位较好的车手颁发杆位奖。参赛资格/F1 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”－－FIASuperLicence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。赛道规格/F1 F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道），起终点在一条线上。赛道为改性沥青，每个赛道的周长不等，最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”，单圈长度为3.3公里，最长的是比利时的“斯帕”赛车场，单圈长度为7公里。积分规则/F1 F1积分规则共出现3次重大变化，分别如下：2014年阿布扎比站2010（至今）2003年至2009年2003年之前*名50分25分10分10分第二名36分18分8分6分第三名30分15分6分4分第四名24分12分5分3分第五名20分10分4分2分第六名16分8分3分1分第七名12分6分2分第八名8分4分1分第九名4分2分第十名2分1分2013年12月，FIA批准F1新规则：收官站双倍积分、车手固定车号等。双倍的规定面世后一直饱受质疑和批评。法拉利主席蒙特泽莫罗、车手维特尔等人认为规则制定得太随意，而F1*伯尼则暗示这项规则有可能会被提前废止。总冠军驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。旗语介绍/F1 黄旗黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵塞，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。红黄竖条纹旗红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。白旗当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。红旗红旗表示比赛或者是车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。蓝旗蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被连续出示挥动蓝旗达到三次，这名车手将会受到处罚。绿旗绿旗表示比赛、排位赛开始前的信号或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。黑旗如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格。黑底红圈如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。黑白方格当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。黑白对角与车手号码一同出现,警告该车手的驾驶行为有碍体育竞技道德赛车调校/F1 为了具备更强竞赛能力，必须对F1赛车进行仔细的调校，以适应赛场的特点。每换到一条赛道或每次遇到天气变化时，都要重调校教赛车。一些准备工作可以根据以往比赛地取得的经验，在以前的赛季中记录的数据和计算机模拟的结果，事先在车队驻地进行，不管怎样调校都需要到赛道上检验。调校赛车是一项技术性工作，需要根据赛道特性结合车手驾驶风格来确定各项设置，同时需要车手和工程师之间良好的沟通。F1赛车所有的东西都是可以调整的：从方向盘到引擎，从定风翼角度到车轮角度，从离地间隙到空阻系数。车手每次会出去跑几圈，每跑完一次就会回到维修站与他的工程师沟通，将发现的问题与用遥测技术打印出的数据进行比较，有时车队会通过遥测系统反馈的信息直接在赛道上对赛车进行有限的调校。离地间隙：赛车的离地间隙会影响前后轮的协调状况（不足转向或过度转向），并且可以用改变拉杆长度的方法进行调整。雨天和晴天的调整不一样：在雨天，对抓地力和牵引力的要求更高，车队会采用最软的悬挂设置，较大的前后定风翼角度，同时需要使用雨胎。为了降低空气阻力，会选用小尺寸的刹车通风管和引擎冷却通风管。干燥天气时：离地间隙10毫米左右，减小前后定风翼角度，根据赛道特性选用较硬的悬挂设置，更高的胎压，同时选用大尺寸的刹车通风管以提高刹车冷却效果，相应的引擎冷却通风管也会选用大尺寸的。潮湿天气时：离地间隙比干燥天气时更高，同时调高前后定风翼尺寸，根据赛道条件选择中性胎或者干胎，悬挂会偏向更软的设置，刹车通风管尺寸会趋向于雨天的设置。刹车盘的冷却通风管：F1赛车使用的是碳纤维的刹车盘，有很高的工作温度范围，较高时可以达到1350度，所以需要强有力的冷却效果，但是碳纤维刹车盘本身的工作温度区间是在600-1000度左右，所以选择合适的刹车冷却通风管尺寸是非常重要的。性能参数/F1 一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作；*F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马－威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米；使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；2008年开始用8缸的引擎，正常比赛阶段，百公里耗油量约在60升左右。在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用V6涡轮增压引擎。发动机/F1 自从1950年以来，F1每年都给较优秀的车手授予世界冠军的称号，自1958年开始给较优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军的。铝，是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在80年代，铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁，因为镁接触水会腐蚀。然而，必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为：铝63%（汽缸盖、机油盘、活塞）；钢29.5%（凸轮轴、曲轴、正时齿轮）；镁1.5%（油泵壳）；碳素纤维1%（空气罐、线圈罩）；钛5%（连杆、紧固件）。制造一台发动机需要150名以上的职工，其中28名工程师、20名制图员、35名发动机机械师、8名电子专家、20名机械工和装配工、4名系统工程师、6名台架实验技术员、15人从事采购、生产和检验，另有15人为管理人员。打造F1引擎的材料大部分仍然是铝合金，外加上少部分的复合材料。FIA规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计，主要原因是在现有的规定之下V10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角，V型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度，甚至曾有Renault车厂108度的大夹角V10引擎，F1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次，10个汽缸内活塞每秒钟的行程超过25公尺。F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的F1引擎，所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因此会用上多种特殊合金材质，让F1引擎的造价惊人。不含研发费用，每具F1引擎的造价就高达15万美元，而Mercedes-Benz每年需要约制作80～100具F1引擎以供Mclaren-Mercedes车队使用。各项性能兼具的F1引擎，仍需考量可靠度的问题，一具无法完成比赛的引擎，会让车队的一切努力变得徒劳无功，因此在研发阶段之后，重要的工作就是不断地测试，提高引擎的耐用度与可靠度。不过，F1无法在守旧的科技中寻找答案，要赢就必须冒险，因此就引擎而言，100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速，可靠度的矛盾中寻求奇迹，创造新的F1动力！F1引擎小百科1、一具引擎约有5000个零件。2、包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100具引擎。3、每一站比赛后，引擎必须完全分解检验后再重新组装。4、全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还要响。5、重量低于100公斤。6、在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。7、每秒钟点火150次，活塞往复循环300次。8、较高转速时，活塞的加速力相当于8500G，因此活塞连杆的强度必须很强。9、制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。10、使用的材料包括20种合金。F1发动机的技术规则1、四冲程往复式活塞引擎。2、禁止使用可变几何长度的进气系统。3、曲轴、凸轮轴必须以钢或铸铁为基本材质。4、活塞、汽缸顶、汽缸本体，禁止以碳纤维或强化纤维为材料。体能特质/F1 F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑风生。知名车手/F1 F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里*有可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日*次参加比赛，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日，舒马赫宣布再次退役。在舒马赫之前还有位巴西籍的天才车手：埃尔顿·塞纳。他一度被认为是世界上较具天赋的车手。他是赛车精英中的一员，如果没有1994年5月1日的那场意外，塞纳还会在F1赛场上创造辉煌，他会取得第六次，第七次甚至更多的世界冠军。参赛车队/F1 红牛总部：奥地利首次参赛：2005年03月06日参赛次数：146车队冠军：4车手冠军：4分站冠军：34杆位次数：46单圈最快：29积分总计：1864.5参赛车型：RB10车手：塞巴斯蒂安·维特尔丹尼尔·里卡多试车手：布埃米法拉利总部：意大利马拉内罗首次参赛：1950年5月22日参赛次数：851车队冠军：16车手冠军：15分站冠军：219杆位次数：207单圈最快：227车队积分：5264.5车手积分：6166.27参赛车型：F14T车手：费尔南多·阿隆索基米·莱科宁试车手：德拉罗萨迈凯轮总部：英国沃金(Woking)首次参赛：1966年05月22日参赛次数：723车队冠军：8车手冠军：12分站冠军：182杆位次数：155单圈最快：151车队积分：4710.5车手积分：5028.5参赛车型：MP4-29车手：简森·巴顿凯文·马格努森试车手：帕菲特特尔维路特斯总部：英国Enstone首次参赛：1977年07月17日参赛次数：320车队冠军：2车手冠军：2分站冠军：36杆位次数：51单圈最快：34积分总数：1621参赛车型：E22车手：罗曼·格罗斯让帕斯托·马尔多纳多试车手：丹布罗西奥梅赛德斯AMG总部：英国首次参赛：1954年车队冠军：0车手冠军：2参赛次数：70分站冠军：10杆位次数：9单圈最快：12车队积分：521车手积分：660.14参赛车型：W05车手：刘易斯·汉密尔顿尼科·罗斯伯格试车手：TBC 索伯总部：瑞士Hinwil首次参赛：1993年03月14日参赛次数：343车队冠军：0车手冠军：0分站冠军：1杆位次数：1单圈最快：4积分总数：717参赛车型：C33车手：艾德里安·苏蒂尔伊斯特班·古铁雷兹试车手：弗林斯(RobinFrijns) 印度力量总部：英国首次参赛：2008年参赛次数：93车队冠军：0车手冠军：0分站冠军：0杆位次数：1单圈最快：2积分总计：259参赛车型：VJM07车手：尼科·霍肯伯格塞尔吉奥·佩雷斯威廉姆斯总部：英国首次参赛：1975年参赛次数：592车队冠军：9车手冠军：7分站冠军：114杆位次数：127单圈最快：131车队积分：2750车手积分：2756参赛车型：FW36*车手：菲利普·马萨瓦尔特利·博塔斯测试车手：苏茜·沃尔夫红牛二队总部：意大利首次参赛：2006年03月12日参赛次数：128车队冠军：0车手冠军：0分站冠军：1杆位次数：1单圈最快：0积分总计：136参赛车型：STR9车手：杰恩·埃里克·维尔格尼丹尼尔·科维亚特卡特汉姆总部：英国Leafield首次参赛：2010年车队冠军：0车手冠军：0参赛次数：58分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：0参赛车型：CT04车手：小林可梦伟马库斯·埃里克森安德烈·洛特尔（比利时站代替小林可梦伟）马鲁西亚总部：英国首次参赛：2010年车队冠军：0车手冠军：0参赛次数：58分站冠军：0杆位次数：0单圈最快：0车队总分：2参赛车型：MR03车手：朱尔斯·比安奇马克思·齐尔顿设计禁用/F1 阶梯式鼻翼禁止原因阶梯式鼻翼首次出现在F1赛场上是在上个赛季中，车队这样设计的目的一方面是确保底盘的高度能够达到标准，一方面又降低了鼻翼的高度，减少赛车的空气阻力。但是这样做的较大恶果就是带来了“F1历史上最丑的赛车”，受到了车迷和媒体的广泛批评。国际汽联在2012年就谋划在2012赛季中禁止使用阶梯式鼻翼，但是最终没有能够实现。规则目的国际汽联2013年试图通过新的规则“隐藏”这项难看的设计——他们允许车队在车身的表面和前鼻翼之间可安装一块板，来遮掩阶梯式鼻翼。但是这并没有得到F1车队的一致认同，很多车队认为这块板根本达不到预想的结果，最终2013年阶梯式鼻翼在围场之内依然是大行其道。官方声明但是这项设计在2014年将“寿终正寝”，今日世界汽车运动理事会召开了一次特别会议，会议上做出了在2014赛季中全面禁止阶梯式鼻翼的决定。国际汽联随后在一份官方声明中这样表示道：“明年对于F1赛车的检查将确认一点，那就是在前翼后面的底盘上不允许有任何阶梯式的设计。这项技术规则的改变同时还将确保一点，那就是鼻翼的高度必须控制在规定范围内，这主要是因为安全方面的理由，这是我们一直致力的目标。” 涡轮增压技术关于一级方程式涡轮增压的争议。众所周知，F1方程式禁止使用涡轮增压技术（1977被引进，1988年全面禁止），原因马力过大。涡轮增压技术（尾气排放做功—带动空气压缩器—压缩空气进入燃烧室，效率有些可高达60%增幅）的出现，使整个比赛变得更具有竞争性和观赏性，但是过大的马力/功率输出使用驾驶员更容易疲劳从而车祸频发。发动机寿命下降过快。在F1方程式的比赛场上发动机寿命经常是冲过终点线就爆缸，涡轮增压技术会直接降低发动机寿命（燃烧室因为吸入增压空气使汽油燃烧的更充分，但是过大的燃烧爆炸力会剥夺发动机气缸寿命），赛场上一辆F1赛车引擎发生故障很容易就引发连环车祸。历史：1977年F1一级方程式赛车涡轮增压的引用原因涡轮增压技术有效的改变了关于大车队和小车队之间的技术差距。当时的一些小车队在发动机引擎功率技术方面无法与大车队比肩，但是涡轮增压技术有效的改变了这一现象。当时一些小车队因为自然吸气引擎功率不能与大车队的自然吸气引擎媲美，于是便引进了此项技术。涡轮增压技术简单，价格便宜，运行稳定。涡轮增压技术更多的被应用在高速跑车/赛车/轿车的原因是因为涡轮增压的效率与尾气排放的稳定性成正比（F1比赛场地非常平坦，发动机一般都能处在高速运转状态，尾气排放稳定），这就是为什么很多吉普车不引用这项技术的原因（路况相对糟糕的路面上，尾气因为发动机做功不够平缓很容易产生变化，从而减低效率）。规则创新/F1 2014年的一级方程式规则大革命，作为汽车行业*技术的体育竞技，为了适应全球能源危机的大环境，也为了开辟一个汽车行业的新能源时代，对比赛规则作出了一些具有时代意义的改变。组织措施1.恢复季中测试车队被允许进行4轮季中测试。2.最多使用5个动力单元每位车手整个赛季只能使用5个动力单元（旧规则为8个），使用任何额外的完整动力单元将导致车手必须从维修区开始比赛；任何更换超出允许的5个动力单元之外的单一部件，例如涡轮增压器、电机发电组或能量储存器，将被罚10个发车位。车手必须连续6场比赛使用同一个变速箱，多于现在的5场比赛。3.车手扣分制度正式实施每位车手现在就如同我们普通驾驶员一样，在每个人的F1驾照上有都12个积分，如果车手累积扣分超过12分，将被禁赛一场。扣分将记在车手驾照上，为期12个月。车手由于违反规则所扣除的分数从1分到3分，具体将根据违规情节的严重性而定，与此同时，新规则严格要求车手在离开赛道获得优势之后立即将位置交还给对手，从而避免类似于今年摩纳哥大奖赛上费尔南多-阿隆索直到安全车带领下才把位置让给塞尔吉奥-佩雷兹的争议再次出现。4.维修区限速重新修订旧规定中，维修区限速为自由练习阶段60公里/小时、排位赛和正赛100公里/小时（墨尔本、摩纳哥和新加坡整个赛事期间60公里/小时），新规则将维修区限速统一调整为整个赛事期间80公里/小时（墨尔本、摩纳哥和新加坡维持赛事期间60公里/小时不变）。该调整是出于安全考虑，因为大部分比赛中的事故都是由于限速太高而引起，此外车手在比赛前几乎没有机会练习在100公里/小时的速度下进站。5.节约资源进一步减少风洞测试和CFD（计算流体力学）工作时间以便降低成本；可能允许两支车队共同使用一个风洞。　6.安全措施现在要求所有围绕赛车工作的车队人员在比赛中进站期间被要求戴上头盔。7.动力单元冻结任何（引擎）制造商在2014-2020年认证期不允许认证超过一个以上的动力单元。已经认证的动力单元在安装、可靠性和节约开支的原因下能够继续被调整。技术措施1.发动机由原来自然吸气的2.4升V8发动机改变为1.6升V6涡轮增压发动机。不得不说，这是此次F1规则改变较大的一项，自1988年涡轮增压技术被禁止应用在F1赛事后，F1就一直只能采用自然吸气发动机。此次规则的修改，是因为世界能源渐渐枯萎，涡轮增压技术在此时就凸显出其重要而独特的地位了。2.混合动力系统新的能量回收系统ERS将会代替旧的KERS系统。KERS系统将能量汇集到后轴上每圈只能持续6.67秒，而ERS系统可以持续33.3秒，存储的能量会成十倍地增加，并且转换输出更大的功率。较高升压值将从60千瓦加大到120千瓦。而这些能量无需像此前那样只留出一部分传导到后轴上，而是可以利用吸入的空气压缩到涡轮机上形成废气喷射流。　3.油耗由于新赛车得到混合动力的支持，以及要采用更小型、更省油的1.6升涡轮增压直喷发动机，因此其油耗也会有所降低。新F1规则中设定了一个雄心勃勃的燃油目标。每场比赛还是仅提供可供跑100公里的燃油。因此，发动机必须将燃油效率提升大约30%。4.冷却方式为使涡轮发动机吸入的空气达到一个较低的温度，赛车必须安装一个所谓的中间冷却器（Intercooler）。这种空气冷却器得有一个差不多跟整个侧箱一样大的尺寸。而加大了的混合动力元件也必须加以冷却。相反，缩小了的发动机本身则不会再散发出这么多的热量。尽管如此，车身可能还是会稍稍扩大一些。5.空气动力学性能下部的尾翼部件（Beamwing）被禁止使用，前翼从1.80米宽减少到了1.65米宽，车辆的前端距离地面由55公分下降到18.5公分。6.排气装置旧V8发动机配置的还是两个排气管，新的V6涡轮增压发动机排气管必须通到车身中部尾翼下方，并且向上弯曲呈5度角。　7.安全保护旧碰撞试验改为静态负荷推离试验和挤压试验。为了保证侧面碰撞结构在倾斜角度的撞击中始终起到保护作用，侧面碰撞保护结构将成为（赛车）制造过程中的一项标准程序，并被统一安装在赛车上。并且为了保证驾驶舱两侧边缘、车手头部位置足够坚硬，静态负荷试验时产生的偏斜值从20毫米减小到5毫米。8.轮胎轮胎直径会保持不变，倍耐力后轮胎宽度增加2公分。　9.变速箱由一款新的八速手动变速箱代替原来七速手动变速箱。并且规定较高转速从18000转/分下降到15000转/分。视频APP/F1 F1将开发一个视频APP，以增加在线内容的收入。F1每年的电视转播权收入，高达5亿美元左右。伯尼从1995年开始掌握，他表示未来电视转播依旧是“骨干”，但希望新的APP能帮助增加收入。尚不清楚新APP的具体内容形式，初步预计会结合免费和收费的内容。前法拉利领队多梅尼卡利2014年3月31日在一次马德里的会上曾表示，现在F1，与那些没有兴趣看完90分钟比赛的人群没有任何对接。新APP预计最早能在6月上线。
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【齐表网】是一家正品名表寄售商城，是专业、全面的名表O2O电商平台。提供闲置二手名表、二手表的寄售和二手表回收服务，接受客户的各种品牌名表预定需求，并且向齐表网售出的二手名表提供免费保养和维修服务。正品保障，支持验货和联保。买卖二手名表请找齐表网，客服电话4009-006-086 网站百科：　　齐表网由冬林网络科技（上海）有限公司，成立于2012年5月，同年6月创办了齐表网（原中国名表网寄售商城）。齐表网是一个二手名表为主的O2O寄售交易平台，在线上和线下同时把全国的二手名表资源进行深度整合，从而满足不同阶层人群的名表购买需求，打造一个*、较优惠、最强大的正品二手名表交易服务平台。 “齐表网（原中国名表网寄售商城）”为客户提供手表品类知名品牌产品。经营品牌包括百达翡丽、劳力士、卡地亚、欧米茄等上百个世界*品牌。客户还可以把闲置物品拿到我们的商城进行寄售，又环保又可以创造价值，两全其美。 2011年8月13日，齐表网（原中国名表网寄售商城）成功注册，并已在宜搜推广平台数据库中记录。2011年11月，冬林网络科技（上海）有限公司在北京钓鱼台举行的中国中小企业家年会中荣获“中小企业100强”的奖项2011年11月，冬林网络科技（上海）有限公司，运营的“齐表网（原中国名表网寄售商城）”被收入中国B2B联盟。2011年12月，冬林网络科技（上海）有限公司被“世界杰出华商协会”授予“杰出华商理事会副理事长单位”而齐林华总经理被加入“世界杰出华商协会副理事长”。媒体报道2011年09月07日，冬林网络科技（上海）有限公司总经理齐林华先生接受上海新闻晚报专访，发表文章“挑战诚信大旗，打造中国领先的名表门户网”同时被门户网新浪、凤凰网、中国时报等网站媒体收录和转载。2011年11月25日，“诚信是本，实惠是根”文章在新闻晚报发表及门户新浪搜狐多家网站转载收录。2012年3月15日，冬林网络科技（上海）有限公司发起的以“诚信为本”的号召得到各大媒体的关注，新闻频道，中国网等网络进行跟踪宣传报道。2012年4月24日，“齐表网（原中国名表网寄售商城）”总经理齐林华先生呼吁电商同仁们一起倡议“携手共创电子商务的新明天”得到社会普遍认可，影响较大、先后被新闻晚报，中国新闻网等知名媒体收录和转载。
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